Vozač je danas jedno od najtraženijih i najsigurnijih zanimanja na tržištu rada. Hrvatska ga trenutno traži baš sada.

Konkretan i aktualan oglas za posao pronađite ovdje.

U nastavku donosimo cijelu sliku o tome zašto je ovo pravi trenutak za taj korak.

Iza volana

Zanimanje vozača zvuči jednostavno. Sjedneš za volan i voziš od točke A do točke B. Sam rad ipak je širi.

Vozač B kategorije upravlja osobnim i lakim dostavnim vozilima, dostavlja robu, prevozi putnike ili obavlja terenske zadatke za tvrtku.

Vozač C kategorije upravlja teretnim vozilima i kamionima, prevozi robu na duže relacije.

Također, brine se o utovaru i istovaru, kontrolira tehničku ispravnost vozila te vodi propisanu dokumentaciju o prijevozu.

Posao zahtijeva položen vozački ispit odgovarajuće kategorije, a za profesionalne vozače (C, CE, D) i dodatnu kvalifikaciju vozača, poznatiju kao kod 95.

Radi se o periodičnoj izobrazbi koja se obnavlja svakih pet godina.

Nije riječ o zanimanju koje se uči preko noći, ali put do njega je jasan, dostupan i relativno brz u usporedbi s mnogim drugim strukama.

Auto škola, vozač, Unsplash

Prednosti posla vozača

Prva i najočitija prednost je sigurnost zaposlenja.

Teško je danas naći zanimanje gdje je potražnja veća od ponude radne snage u tolikoj mjeri kao kod vozača.

Ukratko, kad god završite odgovarajuću obuku, posao pronalazite gotovo odmah.

Najbolji dio je da možete birati između više poslodavaca.

Druga prednost je plaća.

80% vozača kamiona u Hrvatskoj mjesečno zarađuje između 1.035 i 2.491 eura neto, a manji dio zarađuje i više od toga.

Takvi iznosi vozača kamiona svrstava među bolje plaćena zanimanja koja ne zahtijevaju fakultetsku diplomu.

Treća prednost je samostalnost.

Vozač provodi velik dio radnog vremena bez izravnog nadzora, organizira vlastiti tempo rada u okviru zadanih ruta i rokova, a mnogi u tome pronalaze slobodu koju uredski poslovi ne nude.

Konačno, riječ je o poslu koji se ne može automatizirati preko noći niti preseliti u inozemstvo.

Teret se mora fizički prevesti, roba mora stići na odredište, a to znači stabilnu, dugoročnu potražnju za ljudima iza volana.

Vozač kamiona, Unsplash

Mane i izazovi zanimanja

Iskrenosti radi, posao vozača nije za svakoga. Rad na daljinskim relacijama znači duže odsutnosti od kuće i obitelji, ponekad i po nekoliko dana ili tjedana.

Rasporedi znaju biti nepredvidivi, a čekanja na utovaru i istovaru robe dio su svakodnevice koji oduzima vrijeme, a rijetko se adekvatno nadoknađuje.

Administrativno opterećenje je također veće nego što ljudi izvana pretpostavljaju.

Samo neki od njih su tahografi, putni nalozi, evidencije radnog vremena i carinska dokumentacija. Ti poslovi odnose jednako vremena kao i sama vožnja.

Uz to, sjedilački rad tijekom dugih sati nosi zdravstvene rizike ako se ne prati redovita tjelesna aktivnost i pravilna prehrana.

Udruga profesionalnih vozača Convoy navedene ove izazove ističe kao glavni razlog zašto mladi danas rjeđe biraju ovo zanimanje.

Problem ne vide u iznosu plaće, već u zahtjevnim uvjetima rada. K tome, profesija se ne promovira dovoljno kao stabilna i cijenjena karijera.

Zašto nam nedostaje vozača?

Brojke govore jasno. Dok je 2021. godine u Hrvatskoj nedostajalo oko 3.000 profesionalnih vozača kamiona, početkom 2026. taj je broj narastao na gotovo 5.000.

Vozač autobusa, autobus, Unsplash

Riječ je o europskom, ne samo hrvatskom problemu.

U Europskoj uniji trenutno nedostaje više od 240.000 profesionalnih vozača.

Razlog nije jedan, nego kombinacija nekoliko faktora.

Prosječna dob vozača kamiona u Europi iznosi 47 godina, a čak trećina vozača starija je od 55 godina.

Brojke govore da će velik broj njih uskoro otići u mirovinu.

Istovremeno, mladi se za ovo zanimanje odlučuju sve rjeđe.

U strukovnim školama prometnog smjera broj upisanih učenika godinama stagnira, dok potražnja tvrtki raste usporedo s rastom e-trgovine, turizma i tranzitnog prometa kroz Hrvatsku.

Zbog toga je zanimanje vozača, posebice vozača C i CE kategorije, na listi deficitarnih zanimanja u velikom broju hrvatskih regija.

Otiđite u deficitarna zanimanja. Osigurajte si miran život i sigurnu budućnost. Pročitajte članak!

HZZ službeno potvrđuje kako na domaćem tržištu nema dovoljno kandidata za popunjavanje svih otvorenih pozicija.

Poslodavci u transportu, građevinarstvu, trgovini i logistici najviše osjećaju taj manjak, a kompenziraju ga i zapošljavanjem stranih radnika, no ni to zasad nije dovoljno da pokrije potrebe tržišta.

Sigurnost radnog mjesta

Za nekoga tko traži posao, deficitarnost zanimanja gotovo uvijek znači brzo zapošljavanje i pregovaračku poziciju u vlastitu korist.

Plaća i pregovaranje

Vozači danas rijetko dugo ostaju bez posla, a mnoge tvrtke aktivno se natječu za iskusne kandidate nudeći bolje uvjete, dodatke na plaću ili beneficije poput osiguranih obroka i smještaja na terenu.

Vozač motornih vozila i dalje se nalazi među trogodišnjim strukovnim zanimanjima za koja Hrvatski zavod za zapošljavanje preporučuje povećanje broja upisanih učenika.

Potražnja za tim zanimanjem je dugoročno visoka.

Ulaganje u vozačku struku danas se isplati, a povrat je brz.

Različite vrste poslova za vozače

Vozač B kategorije može raditi kao dostavljač u e-trgovini, vozač kombija za manje tvrtke, vozač u komunalnom poduzeću ili terenski vozač koji prevozi zaposlenike i opremu.

Vozač C i CE kategorije najčešće radi u međunarodnom ili nacionalnom cestovnom prijevozu robe.

Posao nalazi i u građevinarstvu prevozeći materijal i strojeve, ili u trgovačkim lancima gdje opskrbljuje poslovnice robom.

Naporan rad, zaposlenici, građevina, bager, Unsplash

Postoji i vozač D kategorije, koji upravlja autobusima u javnom gradskom prijevozu ili međugradskim linijama.

Ovaj segment također bilježi manjak kadra, posebno u većim gradovima gdje potražnja za javnim prijevozom raste.

Svaka od ovih grana ima nešto drugačije uvjete rada: gradski vozači imaju predvidljivije smjene i noće kod kuće.

Ipak, vozači na međunarodnim relacijama zarađuju više, ali provode više vremena na cesti.

Ova raznolikost zapravo je prednost za nekoga tko traži posao vozača.

Moguće je pronaći poziciju koja odgovara vlastitom stilu života, bilo da je prioritet veća zarada, bilo veća prisutnost kod kuće.

Rad nedjeljom i blagdanima ima svoje prednosti i nedostatke. Saznajte koji su! Pročitajte članak!

Razvoj tehnologije

Sektor cestovnog prijevoza danas prolazi kroz značajnu transformaciju.

Pojas, sigurnost u prometu, Unsplash

Pametni tahografi, telematika i sustavi za optimizaciju ruta postupno olakšavaju svakodnevni rad vozača, smanjujući administrativno opterećenje i povećavajući sigurnost na cesti.

Iako se povremeno govori o autonomnim vozilima kao prijetnji zanimanju, stručnjaci iz sektora slažu se da će ljudski faktor ostati temelj sustava još dugi niz godina.

Pogotovo kod kompleksnijih zadataka poput utovara, istovara, komunikacije s klijentima i snalaženja u nepredvidivim situacijama na terenu.

Put do posla

Zanimanje vozača danas nudi ono što sve manje poslova može ponuditi.

Naime brzu zaposlivost, konkurentnu plaću i dugoročnu sigurno, uz svijest da posao neće nestati zbog automatizacije ili preseljenja u inozemstvo.

Izazovi postoje, od duže odsutnosti od doma do administrativnog opterećenja, ali za mnoge te mane nadmašuje kombinacija stabilnosti i samostalnosti koju ovaj posao donosi.

Ako vam ovo zvuči kao prilika, ne čekajte. Trenutno otvoren oglas za posao vozača B i C kategorije.

Prijavite se već danas.